TCD10 Línea Verde-A
Mexico (Mexico DF)
Leitner
Mexico : Mexique
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Le projet de la Línea Verde :
Après la construction du premier Mexicable, renommé aujourd’hui Línea Roja, en 2016 qui permet de faciliter les déplacements au sein d’Ecatepec de Morelos, les autorités de l’État de Mexico ont souhaité amélioré les liaisons entre les municipalité de cette immense agglomération. Ainsi la Línea Verde, qui est une longue infrastructure de trois tronçons construite par Leitner, permet de relier la ville d’Ecatepec de Morelos à la mégapole de Mexico. Ouverte le 30 mars 2023 la Linea Verde est le dernier développement actuel du projet de transport urbain par câble dans l’agglomération de Mexico, capitale fédérale du Mexique.
Concrètement la mise en service officielle du « Mexicable-2 - Línea Verde » vient combler une lacune importante dans le réseau d'installations à câbles d’Ecatepec de Moleros. Composé de trois télécabines interconnectées, le système transporte environ 35 000 personnes par jour entre les villes d'Ecatepec de Morelos, de Tlalnepantla de Baz et de Mexico. Pour la première fois au Mexique, cette infrastructure s’imbrique avec une installation déjà existante. Ainsi la deuxième gare de la Línea Roja sert de point de départ à la Línea Verde qui emmène les passagers jusqu'à la station de métro Indios Verdes dans environ 300 cabines sur un parcours de plus de 8,5 kilomètres. Les résidents de cette zone peuvent ainsi bénéficier d'un accès pratique, sûr et rapide au métro. La connexion se fait via trois télécabines connectés et activés les unes après les autres, chacun ayant une station intermédiaire, pour un total de sept stations, terminus compris. Grâce à l'utilisation de trois systèmes indépendants permettant encore plus de flexibilité, il est possible de garantir une disponibilité maximale des services de transport, notamment lors des périodes annuelles de maintenance.
La situation topographique et urbaine du site a représenté un véritable défi lors des 18 mois de travaux. Ainsi les livraisons de matériel devaient parfois être effectué la nuit et souvent uniquement à l'aide de grues et de véhicules de petite taille. Devant traverser l'une des autoroutes les plus fréquentées de l’agglomération du grand Mexico et face à l'impossibilité de la fermer même quelques heures, les équipes de montage ont dû utiliser des drones pour poser le câble initial entre les différents pylônes de la ligne.
Présentation de plan de transport entre les lignes Verde et Roja, reliant Ecatepec de Morelos et la ville de Mexico:
La télécabine Línea Verde-A :
La Línea Verde-A est l'un des trois appareils constituant la longue chaîne de la Línea Verde, construite par Leitner en 2022 et ouverte depuis le 30 mars 2023. Cette partie de la ligne est située dans la continuité de la Línea Verde-B.
Concrètement la télécabine Línea Verde-A est composée de trois gares qui se nomment dans l’ordre : Periférico (G3), Tanque de Agua (G2) et Indios Verdes (G1). Techniquement, il s’agit d’un seul et unique appareil de la gamme LP effectuant un virage en gare intermédiaire.
La motorisation choisie, comme pour les autres appareils de la Línea Verde, est un équipement Leitner Direct-Drive installé à l’étage de la structure de la gare G3. Particularité de l’appareil, un garage autonome commun avec la ligne Línea Verde-B est situé au niveau de la gare motrice G3.
La gare G1 est équipée d’un important vérin hydraulique qui assure la tension du câble.
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TCD - Télécabine à pinces débrayables : Línea Verde-A
Exploitant : Mexicable (Mexitelefericos SA)
Constructeur : Leitner
Années de construction : 2021-2022
Date d’inauguration : 30 mars 2023
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 8 min 25 sec
Débit : 3000 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare G3 - Periférico : 2247 m
Altitude gare G2 - Tanque de Agua : 2288 m
Altitude gare G1 - Indios Verdes : 2241 m
Dénivelé : 6 m
Longueur inclinée : 3022 m
* Caractéristiques techniques :
Type d'appareil : GD-10
Gare motrice : G3 - Periférico
Virage : G2 - Tanque de Agua
Gare tension : G1 - Indios Verdes
Puissance du moteur principal : 1029 kW
Type de motorisation : Leitner - Direct-Drive
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 19
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre du câble : 50 mm
Sens de la ligne : Par la droite
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Sigma
Type de véhicules : Diamond-10
Capacité : 10 personnes
Nombre de véhicules : 103
Type de pinces : LPA
Garage : Gare G3 - Periférico
La gare G3 - Periférico :
La gare G3 - Periférico est connectée sur un même étage avec la télécabine Línea Verde-B, les deux gares étant séparées de seulement quelque mètres. La connexion est ainsi très rapide entre les deux appareils. Techniquement, la gare G3 est la station motrice de l’appareil. Ainsi la motorisation principale de type Direct-Drive est présente à l’étage de la structure.
Dans la gare Periférico le changement entre la Línea Verde-B et Línea Verde-A est très rapide :
Vue sur l’ensemble de la structure et le quai d’arrivée
L’embarquement s’effectue sur la droite :
Le rail menant au garage :
Le système d’ouverture des portes :
Gros plan sur la poulie motrice :
Zoom sur le moteur Direct-Drive :
Une cabine au départ :
Vue arrière vers la gare Periférico. Le pylône P19A est accolé au bâtiment :
La ligne (partie-1) :
La première partie de la ligne, composée de 8 pylônes, est la plus courte de la Línea Verde-A. Cette partie de la ligne survole l’autoroute principale de la région et une zone densément peuplé.
* Caractéristiques de la ligne :
P19A : 10C /10C
P18A : 8S / 8S
P17A : 8S / 8S
P16A : 8S / 8S
P15A : 8S / 8S
P14A : 8S/C - 8S/C
P13A : 6S / 6S
P12A : 10S / 10S
Pylône P18A :
Survol d’une autoroute qui mène à Mexico :
Pylône P17A :
Passage sous une ligne électrique :
Pylône P16A :
Balancier 8S/8S :
Pylône P15A :
Balancier 8S/8S :
Pylône P14A :
Balancier 8S/C-8S/C :
Pylône P13A :
La base du pylône P13A :
Approche de la gare intermédiaire. Le pylône P12A est accolé au bâtiment :
La gare G2 - Tanque de Agua :
La gare intermédiaire G2 - Tanque de Agua est une station de déviation, permettant l’embarquement et le débarquement dans les deux sens d’exploitation.
Approche de la gare intermédiaire :
Dans la gare, on remarque les galets de déviation :
Arrivée en gare intermédiaire :
Le quai d’arrivée :
La poulie de déviation :
Le système de fermeture des portes :
Une cabine au départ :
Vue arrière vers la gare intermédiaire :
La ligne (partie-2) :
La ligne seconde partie, composée de onze pylônes à la particularité de survoler un parc et une autoroute. A partir du pylône P8A, la ligne est en descente jusqu’à la gare G1.
* Caractéristiques de la ligne :
P11A : 10C / 10C
P10A : 4S/C - 4S/C
P9A : 12S / 12S
P8A : 12S / 12S
P7A : 12S / 12S
P6A : 10S / 10S
P5A : 10S / 10S
P4A : 8S/C - 8S/C
P3A : 10S / 10S
P2A : 10S / 10S
P1A : 8S-C / 8S-C
Pylône P10A :
Vue arrière sur la ligne :
Pylône P9A :
Balancier 12S/12S :
Pylône P8A. Dans le parc, les pylônes ont une couleur spécifique :
Balancier 12S/12S :
Pylône P7A :
Pylône P6A :
Balancier 10S/10S :
Pylône P5A :
Balancier 10S/10S :
Survol d’une autoroute :
Pylône P4A :
Balancier 8S/C-8S/C :
Pylône P3A :
Balancier 10S/10S :
Pylône P2A :
Approche de la gare Indios Verdes :
La gare G1 - Indios Verdes :
La gare G1 - Indios Verdes est la station tension de l’installation. Indios Verdes est un noeud des transports en commun de la ville de Mexico, qui accueille environ 1 million de voyageurs quotidiennement. Ainsi les voyageurs arrivant à Indios Verdes ont un large choix de transports pour continuer leur voyage : du métrobus, au métro et transport par câble avec la ligne Cablebus n°1.
Pylône P1A en entrée de gare :
Balancier 8S/C-8S/C :
Arrivée d’une cabine en gare Indios Verdes :
La poulie retour tension :
Zoom sur le vérin hydraulique qui assure la tension du câble :
La plaque Leitner présentant les caractéristiques de l’installation :
Une cabine dans le contour de la gare :
L’accès à l’appareil :
Décoration murale dans le bâtiment :
L’accès à l’étage où est présent l’installation peut se faire par ascenseur :
Les bornes de contrôle des titres de transport, et des bornes de vente :
Les larges horaires d’ouverture de l’appareil :
Bienvenue à la station Indios Verdes :
L’entrée/sortie du bâtiment :
Le logo d’EDOMEX, symbole de l’État de Mexico, le plus peuplé des 31 États du Mexique :
Des rangements pour les vélos sont prévus autour du bâtiment de la gare :
Vue autour du bâtiment :
La Línea Verde est connectée à de nombreux autres moyens de transports présent à Indios Verdes :
Tel que le Metrobus présent juste en face de la gare :
Les véhicules :
L’appareil est équipé de 103 cabines de type Diamond-10 fournies par l’entreprise Sigma. Étant en milieu urbain vous remarquez les banquettes métalliques, ainsi qu’un système d’appel d’urgence vers l’opérateur, et une caméra de vidéo-surveillance. Dû au climat de la région, de larges aérations sont présentes sur les portes et les façades. Les cabines sont reliées au câble via une pince débrayable LP.
Une cabine Sigma Diamond-10 :
La partie haute des portes :
Une cabine Diamond portes ouvertes :
Une banquette métallique :
Le mécanisme des portes :
L’affiche d’information sur l’ensemble de la Línea Verde :
Les aérations de façade :
Plusieurs barres d’appuis sont présentes :
Vue sur les portes :
Les pictogrammes de sécurités :
La plaque Leitner/Sigma qui présente la cabine :
Sur le côté gauche, la caméra de vidéo-surveillance :
Au plafond, des lampes Led et un haut-parleur :
Le garage :
La gare G3 - Periférico accueille le vaste garage pour les lignes Línea Verde-A et B. Cet immense garage est présent sous le quai et accessible via deux accès. Évidemment l’exploitant utilise cette infrastructure pour l’entretien des véhicules, leur nettoyage, ainsi que l’entretien technique des pinces débrayables.
Vue sur l’entrée du garage :
Vue du garage vers la gare, deux étages plus haut :
Différentes vues du vaste garage :
La nacelle de service :
L’aiguillage permettant de transporter les cabines automatiquement entre la gare et le garage :
Autres photos :
Vues extérieures de la ligne :
Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mexicable.
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