TSF4 Apollo
Sommet Olympia
Doppelmayr
La nouveauté 2023 dans le groupe Les Sommets
Année de construction : 2023
Remplace l'appareil suivant :
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Sommet Olympia : Québec
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Apollo :
Le télésiège Apollo est LA nouveauté de 2023 au Sommet Olympia ! Le Sommet Olympia est divisé en trois secteurs, et l’Apollo dessert celui du milieu qui est ouvert tous les jours et soirs d’ouverture pendant le cœur de l’hiver. On y trouve quelques pistes damées, mais surtout des sous-bois et des pistes en neige naturelle.
Historiquement, il s’agit du deuxième appareil à emprunter cet axe. Le premier était un télésiège triple construit par Doppelmayr en 1978 lors de l’ouverture du secteur. Pour l’anecdote, l’ancien télésiège était le plus vieux appareil du groupe Les Sommets et surtout le premier appareil à avoir été fabriqué à l'usine Doppelmayr québécoise de St-Jérôme !
Le groupe Les Sommets a donc décidé de remplacer l’ancienne remontée par un nouvel équipement plus confortable de Doppelmayr, qui, grâce à son usine locale, est considéré comme le constructeur provincial du Québec.
^^^ Découvrez le reportage de l’ancien télésiège télésiège en service entre 1978 et 2023 ^^^
La gare aval, station motrice-tension de l’appareil, est située sur le front de neige de Sommet Olympia. La machinerie est située à l’étage sous une couverture composite de type Alpen-Star. À noter la présence d’un tapis d’embarquement afin d’augmenter la vitesse du télésiège et de diminuer la fréquence des arrêts. La ligne, longue de 951 mètres, est composée de 14 pylônes et survole la piste noire Brassard. La gare amont, station retour de l’appareil, est située au sommet du secteur central de Sommet Olympia.
À partir de ce point, les skieurs peuvent :
- Retourner vers la gare de départ depuis les nombreuses pistes desservies par la remontée ;
- Se diriger vers le télésiège A, qui dessert les pistes les plus avancées de la station ;
- Se diriger vers le chalet et le télésiège C, qui donne accès à des pistes débutantes.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Apollo
Exploitant : Les Sommets
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2023
Journée d’inauguration officielle : 6 janvier 2024
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,5 m/s
Vitesse maximale à la descente : 1,3 m/s
Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
Durée du parcours : 6 m 18 s
Débit : 2390 p/h
Débit à la descente : 25 % (597 p/h)
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 260 m
Altitude gare amont : Env. 452 m
Dénivelé : 192 m
Longueur inclinée : 951 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Alpen-Star
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 161 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Tréfilerie : Fatzer AG
Équipement au départ : Tapis d’embarquement
Sens de la ligne : Par la droite
* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 personnes
Nombre de véhicules : 128
Type de pinces : 4FG
Option des véhicules : Sans repose-skis
La gare aval :
Nombreuses vues d’approche de la gare aval :
Gros plan sur la gare aval de type Alpen-Star :
Le tout neuf poste de conduite aval :
Vues autour de la station motrice-tension :
L’accès à l’appareil :
Petite information, en soirée, aucune piste débutante n'est accessible depuis l’Apollo :
Les bornes de validation des forfaits :
Les consignes :
Le tympan arrière de la gare aval :
En zoomant on distingue le logo et le lettrage de l’Apollo :
La trappe d’accès au tapis d’embarquement :
Les commandes de quai :
La poulie motrice :
Les portillons de cadencement :
Le tapis d’embarquement Chairkit :
Le départ !
Le P1 en sortie de gare :
Vue arrière vers la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P0 (G1) : 8C / 8C
P1 : 4C / 4C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S / 6S
P5 : 4S / 6S
P6 : 6C / 4S-C
P7 : 6S / 8S
P8 : 4S / 6S
P9 : 4S / 6S
P10 : 4S-C / 4S-C
P11 : 4S / 6S
P12 : 8S / 10S
P13 : 6S / 8S
P14 : 4S / 6S
G2 : 4S / 4S
P2 :
P3. A gauche le télésiège A :
P4 :
P5 :
P6. Balancier 6C / 4S-C :
P7 :
P8. Balancier 4S-C / 4S-C :
P9 :
P10 :
P12 :
Vue arrière vers la ligne
P13 :
P14 :
La fin de la ligne :
La gare amont :
En approche de la gare amont :
Sur la droite la cabane de vigie :
L’arrivée :
La plateforme de débarquement :
La gare amont de l'ancien télésiège était construite sur pilotis ; la nouvelle est construite sur du remblais :
Autres vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Une chaise en ligne, à noter l’absence de repose-skis :
Une chaise dans le contour :
La pince :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
La gare aval vue en soirée :
Un grand merci à l’équipe du Sommet Olympia et à l’équipe de Doppelmayr Canada pour l’accueil et la visite technique, qui sera publiée prochainement !
Sources :
Liftblog
Vidéos de Malou :
L’inauguration de la remontée
Vidéo de la remontée
Photos : Jean-Marie et Malou (6 janvier 2023)
Texte & Mise en page : Québécois
Pour plus d’informations : Les Sommets.
La visite technique
Voici une visite technique présentant le télésiège Apollo. Pour rappel, la gare aval, de modèle Alpen-Star, très populaire en Amérique du Nord, est la station motrice-tension de l’appareil. L’entraînement de la remontée est effectué par un moteur électrique. En cas de panne de celui-ci, un moteur thermique prend la relève pour évacuer la remontée.
Visite de l’intérieur du tout nouveau poste de conduite. Le tableau de bord :
Le transformateur électrique :
Les caractéristiques techniques du transformateur :
Les armoires de contrôle :
L'armoire de cadenassage de la remontée :
La motrice est située à l’étage, sous une couverture composite de type Alpen-Star :
Bienvenue pour la visite technique de l’Apollo !
A l’intérieur, les commandes électriques pour le moteur auxiliaire :
L’intérieur de la gare est très propre et bien éclairé :
Le moteur de secours thermique Cummins :
Au-dessus du moteur on distingue le tuyau d’échappement :
Les indicateurs du moteur thermique :
À droite le moteur électrique principal et à gauche le moteur hydraulique de secours, mis en mouvement grâce au moteur thermique :
Le moteur électrique principal TT-Electric :
La plaque technique du moteur électrique d’une puissance de 276 kW :
Le réducteur final en rouge...
… et le radiateur noir au-dessus, permettant de le refroidir :
La centrale hydraulique permettant de contrôler les vérins assurant la tension de la ligne et les freins de la remontée :
Les freins d’urgence, qui sont appliqués directement sur le poulie motrice :
Vue de la file depuis la station motrice :
Le début de la ligne vu depuis l’étage :
Un GRAND merci aux équipes du Sommet Olympia et de Doppelmayr-Canada pour l’accueil chaleureux et la visite !
Photos : Louis Charette et Jean-Marie (6 janvier 2024)
Texte & Mise en page : Québécois, Louis Charette et Jean-Marie
Pour plus d’informations : Les Sommets.
L’inauguration :
L’inauguration officielle du télésiège Apollo a eu lieu le 6 janvier 2024, bien que la remontée fut ouverte au public depuis la mi-décembre 2023.
Les premiers clients à monter à bord d'Apollo ont reçu en cadeau une superbe tuque à l'effigie de l’appareil :
Pour faire patienter les clients, du chocolats chaud, du café et de la tire d'érable était distribué gratuitement.
Un DJ était aussi présent pour animer l'avant-midi :
Il était possible de faire l'essai de nouveaux ski organisé par l'atelier Des Sommets toute la journée :
La remontée C vue depuis la file, on remarque le faible achalandage pour un samedi matin !
Le site avant la cérémonie d’ouverture :
Le monde attend avec impatience l’inauguration de l’Apollo !
Le discours d'inauguration a été lancé par Louis-Philippe Hébert, président et chef de la direction du groupe Les Sommets, en compagnie de Squikky la mascotte de Sommet Olympia :
Le directeur adjoint de Sommet Olympia est venu rappeler quelques consignes de sécurité aux clients.
Par la suite, David Dufour, Vice-Président exécutif pour les Sommets, est venu expliquer l'origine du nom Apollo qui fût choisi afin de représenter le dieu grec de l'arche, qui propulsera les clients au sommet de la montagne. Une belle référence du fait que la station de ski s’appelle Olympia :
Martin Giroux, directeur du sommet Olympia, Morin-Heights et Gabriel, est finalement venu présenter la remontée et remercier les gens ayant participé à la construction de l’Apollo, en particulier l'équipe de Doppelmayr-Canada.
La coupe du ruban officiel a été effectuée par Greg McCullough, vice-président des opérations, avec de magnifiques ciseaux de circonstance :
La traditionnelle cloche autrichienne a été remis par Benoit Marmen, ingénieur responsable du projet chez Doppelmayr-Canada, aux représentants du Sommet Olympia : Les skieurs ont pu eux aussi la faire la sonner au courant de la journée.
Les premiers passagers ont enfin pu s'avancer pour la première remontée officielle :
Longue vie à la chaise Apollo !
Un grand merci à l’équipe du Sommet Olympia et à l’équipe de Doppelmayr Canada pour l’accueil et la visite technique, qui sera publiée prochainement !
Sources :
Liftblog
Vidéos de Malou :
L’inauguration de la remontée
Vidéo de la remontée
Photos : Jean-Marie et Malou (6 janvier 2023)
Texte & Mise en page : Québécois
Pour plus d’informations : Les Sommets.
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