TSF4 Orient

Sun Peaks : Colombie Britannique

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Le télésiège Orient :

Le télésiège Orient dessert un petit versant situé à côté du village d’habitations ski-in ski-out de Sun Peaks, en face du Mont Morrissey. L’Orient joue également un rôle de liaison important sur le domaine skiable. En effet, les skieurs en provenance du Mont Morrissey l’empruntent afin d’éviter d’avoir à déchausser leurs skis pour retourner sur le secteur principal de Sun Peaks, Tod Mountain. De plus, l’appareil dessert des immeubles ski-in ski-out, et plusieurs skieurs habitants dans ces résidences l’utilisent pour débuter leurs journées.

Concrètement, ce télésiège a été construit par Doppelmayr-Canada en 2018. Historiquement, ce secteur comportait déjà quelques pistes, avant l’ouverture de l’Orient, accessibles depuis le télésiège Sundance. Cependant, la plupart de ces pistes ne retournent ni au télésiège Sundance ni sur Tod Mountain, le versant principal de Sun Peaks. Ces pistes arrivent sur le front de neige à l’est du village, devant le télésiège Morrissey. À cette époque, aucune remontée ne permettait de retourner au sommet des pistes de l’Orient.
Sun Peaks a donc investi en construisant cet appareil sur un nouvel axe permettant d’étendre le domaine skiable en réaménageant un secteur et créant de nouvelles pistes, et aussi en améliorant les liaisons entre les différents secteurs.

La gare aval, station motrice-tension de l’appareil, est située sur le front de neige à l’est du village de Sun Peaks. La motrice est présente à l’étage sous une couverture composite de la gamme Alpen-Star, très populaire en Amérique du Nord. La ligne, longue de plus d’un kilomètre, est composée de 14 pylônes et survole la piste bleue Hasta La Vista. La gare amont, faisant office de station retour, est positionnée à 1534 mètres d’altitude.
À partir de ce point, les skieurs ont accès à plusieurs pistes intermédiaires rejoignant la gare de départ et le village de Sun Peaks.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Orient
Exploitant : Sun Peaks Resort LLP
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,3 m/s
Durée du parcours : 7 min 40 sec
Débit : 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1284 m
Altitude gare amont : Env. 1534 m
Dénivelé : 250 m
Longueur inclinée : 1048 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Alpen-Star
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 212 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 68
Type de pinces : 4FG

La gare aval :

En approche de la gare aval depuis les pistes :




Vues latérale de la gare Alpen-Star :




En approche de la gare aval depuis le télésiège Morrisey :






L’accès à l’appareil :




Vues de la gare aval depuis la file :




Les bornes de validation des forfaits Skidata :


L’accès au départ :


Le tympan arrière de la station motrice :


L’embarquement s’effectue sans portillons de cadencement :


La plateforme d’embarquement :


La poulie motrice-tension :


L’échelle permettant l’accès à l’étage :


Vue arrière vers la gare aval. Au second plan le télésiège Morrisey :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 (G1) : 6C / 6C
P1 : 6C / 6C
P2 : 12S / 10S
P3 : 4S-C / 4S-C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S-C / 4S-C
P7 : 4S-C / 4C
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 8S / 4S
P14 : 12S / 10S

Pylône P2. Survol de la route principale du village. On remarque que la piste passe sous le pont de cette route :


Pylône P3 :


Balancier 4S-C / 4S-C :




Pylône P4 :


Balancier 6S / 4S :




Pylône P5 :


En approche d’une rupture de pente :


Pylône P6 :


Balancier 4S-C / 4S-C :




Pylône P7 :


Balancier 4S-C / 4C :




Pylône P8 :




Pylône P9 :




Pylône P10 :




Pylône P11 :




Pylône P12 :




Pylône P13 :


Pylône P14. Dernier ouvrage de la ligne :


Balancier 12S / 10S :

La gare amont :

En approche de la gare amont :


À gauche le poste de vigie :




La plateforme d’arrivée :




Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Une chaise en ligne :


Une chaise en gare aval :


L’assise et le dossier :


Le cordon permettant d’abaisser le garde-corps


Le repose-skis individuel :


La pince fixe :

Autres photos :




Sources :
https://liftblog.com/sun-peaks-bc/
https://skimap.org/skiareas/view/36

Photos : Rodo_Af (27 janvier 2024)
Texte & Mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Sun Peaks.