TSF4 Raven

Whitewater : Colombie-Britannique

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Le télésiège Raven :

Le télésiège Raven est LA nouveauté 2023 de Whitewater ! Cet appareil a été construit pour desservir une nouvelle expansion de 14 pistes et sous-bois sur le versant Silver King qui esrt le secteur principal de Whitewater. Le télésiège double Silver King desservait déjà le secteur auparavant, mais ne se rendait pas jusqu’au sommet de la montagne, contrairement au télésiège Raven.

Techniquement, cet appareil a été construit par Leitner-Poma of America (LPOA), l'une des filiales américaines du groupe HTI.
La gare aval, de type Alpha, est située sur le front de neige principal de la station, à côté de celle du télésiège Silver King. On remarque qu’il s’agit de la station motrice-tension de l’appareil avec la machinerie située à l’étage sous une couverture traditionnelle. Les appareils de la gamme Alpha sont vraiment les best-sellers sur le marché du télésiège fixe de l’entreprise du Colorado.
La ligne, longue de 943 mètres, est composée de 15 pylônes, dont un balancier compression et deux support-compression. On remarque que le début et la fin de la ligne sont très inclinés. La gare amont, station retour de l’appareil, est positionnée au sommet du versant Silver King à 2060 mètres d’altitude.
À partir de ce point, les skieurs peuvent retourner à la base de la montagne depuis plusieurs pistes assez avancées et de nombreux sous-bois qui font la réputation de Whitewater.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Raven
Exploitant : Whitewater Ski Resort
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2023
Coût de l’investissement : 5 millions $ CAD. (Env. 3,4 millions d’€uros)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,3 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 1600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1630 m
Altitude gare amont : 2060 m
Dénivelé : 430 m
Longueur inclinée : 943 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Équipement au départ : Aucun
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 personnes
Nombre de véhicules : 77
Option des véhicules : Sans repose-skis

La gare aval :

En approche de la gare aval :


Au second plan le télésiège Summit, construit en 2017 :




Vues autour de la gare Alpha :










La gare aval vue depuis le lodge principal :




La zone d’embarquement :


Le logo de Leitner-Poma :


L’accès au départ et les consignes de sécurité :


L’un des deux vérins hydraulique effectuant la tension du câble :


La poulie motrice :


La plateforme d’embarquement, tous les départs sont assistés par le personnel :


Le pylône P1 de type portique en sortie de gare :




Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
G1 : 12C / 12C
P2 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 6S
P7 : 6S / 8S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8C / 8C
P10 : 4S-C / 4S-C
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 8S
P15 : 8S / 8S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Balancier 4S-2C / 4S-2C :




Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :




Pylône P7 :


Balancier 6S / 8S :




Pylône P8 :


Rupture de pente au niveau du P9 :


Pylône P9 :


Rupture de pente. Balancier 8C/8C :






Pylône P10 :


Balancier 4S-C / 4S-C :


Vue arrière vers la ligne :




Pylône P11 :


Pylône P12 :


La fin de la ligne, qui est assez raide :


Les pylônes de crête :


Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :


Balanciers 2 x 8S/8S et 6S/6S :

La gare amont :

En approche de la gare amont :


Le poste de vigie :


L’arrivée :


La rampe de débarquement :


Vues autour de la gare amont :








Le nouveau poste de secours depuis le sommet du secteur Silver King :

Les véhicules :

Différente vue de chaises en ligne :


Une chaise en gare :


Le garde-corps sans repose-skis :


L’assise et le dossier, rembourrés :


La pince fixe :

Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne depuis les pistes :










Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

Source :
https://liftblog.com/whitewater-bc/

Photos : Rodo_Af et Jean-Marie (25 janvier 2024)
Texte & Mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Site web de Whitewater.